鋰電池一般分為鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池因可充電且能量密度高，應(yīng)用越來越廣泛。鋰離子電池的安全性是抑制鋰離子電池及相關(guān)行業(yè)(如新能源汽車）發(fā)展的瓶頸。鋰離子電池內(nèi)部的電解液是易燃液體，電極是可燃材料，在過充、短路、過熱、穿刺或碰撞等情況下發(fā)生熱失控，容易起火甚至爆炸，手機、電動自行車和電動汽車因電池著火引發(fā)火災(zāi)的案例時有發(fā)生。

　　本文分享幾種針對鋰離子電池的防火方案。

　　鋰電池防火需要建立多道防線。除了電池內(nèi)部盡可能使用不可燃或難燃材料讓電池具有本質(zhì)安全性能外，電池外部的第一道防線是遠(yuǎn)離電池過熱著火的各種誘因，比如過充、短路、撞擊等，這就需要對電氣系統(tǒng)進行安全設(shè)計。

　　當(dāng)?shù)谝坏婪谰€被突破后（比如電池管理系統(tǒng)發(fā)生故障未能及時切斷充電電源），電池溫度升高，監(jiān)控系統(tǒng)中的溫度傳感器或氣體、煙霧探測器等應(yīng)及時發(fā)現(xiàn)故障并報警，提醒工作人員處理故障，消除火災(zāi)誘因。此為第二道防線。

　　當(dāng)故障未及時處理、第二道防線被突破后，電池燃燒（陰燃）已無法避免，此時消防系統(tǒng)要做的是將燃燒限制在發(fā)生故障的電池盒（或箱）內(nèi)，并隔離相鄰的未著火的電池和設(shè)備，避免火勢擴大。由于鋰離子電池?zé)崾Э睾鬁囟葮O高，現(xiàn)有的非水系滅火劑如氣體、干粉無法將電池溫度迅速降下來，滅火效果不太理想。因此將電池防火目標(biāo)設(shè)定為控火，是一種比較現(xiàn)實的方案，技術(shù)經(jīng)濟性較強，此為第三道防線。

　　如果控火失敗火情擴大，對人員財產(chǎn)安全造成嚴(yán)重威脅，則需要啟動在車內(nèi)安裝的固定式水基滅火系統(tǒng)或等待消防隊來滅火。