到底是鋰電還是氫能？最近以來是包括新能源行業(yè)糾結(jié)的話題。我們的判斷是鋰電池應(yīng)用是一個(gè)非常好的前景，適合分散分布式的使用場(chǎng)景，小批量用戶，即插即用，無需電網(wǎng)改造。氫能源適合集中式規(guī)模化的應(yīng)用場(chǎng)景，比如大型物流園區(qū)或者大型商超的分撥中心，適合建設(shè)加氫站的場(chǎng)景。

作為搬運(yùn)車車和工業(yè)車輛的動(dòng)力源，鉛酸電池以后也將一直存在，鋰電將在未來5年將占據(jù)半壁江山，氫能源也會(huì)在特定場(chǎng)景下出現(xiàn)。我們更多要關(guān)注的是在新的能源結(jié)構(gòu)中衍生出來的搬運(yùn)車技術(shù)結(jié)構(gòu)和運(yùn)營(yíng)商業(yè)模式的種種機(jī)會(huì)，這個(gè)才是這次電池革命帶來的結(jié)果。

面對(duì)一個(gè)新生的事物，我們要有主動(dòng)迎接的好奇之心，也要有如履薄冰的敬畏之心。搬運(yùn)車車鋰電池未來還有很多的技術(shù)需要沉淀，搬運(yùn)車鋰電池，還需要時(shí)間......